Qu'est-ce que l'ERF (face à l'arrière étendue)

Le choix d'un siège auto adapté constitue l'une des étapes cruciales pour garantir que votre enfant voyage en toute sécurité sur la route. Parmi les options de choix illimitées, les sièges orientés vers l'arrière gagnent en popularité en raison de leurs caractéristiques de sécurité supérieures. Dans cet article, nous parlerons de ce qu'est le siège auto orienté vers l'arrière et pourquoi il est essentiel pour la garde des enfants.

Qu'est-ce que le siège orienté vers l'arrière étendu ?

ERF signifie Extended Rear Facing (orientation vers l'arrière étendue), c'est-à-dire une situation dans laquelle un enfant reste dans un siège auto orienté vers l'arrière au-delà d'un an jusqu'à environ quatre ans ou jusqu'au moment où il atteint les limites de taille et de poids du siège.

Contrairement aux méthodes plus traditionnelles, où les sièges orientés vers l'avant sont introduits dès l'âge de 12 mois, les sièges ERF supportent le poids d'un enfant jusqu'à 25 kg ou plus. Cela assurerait une protection prolongée de la tête, du cou et de la colonne vertébrale en cas de collision.

Pourquoi choisir un siège auto ERF ?

Avantages en matière de sécurité

Les données de recherche et de sécurité soutiennent la décision de garder les enfants tournés vers l’arrière le plus longtemps possible.

En cas d'accident, les sièges auto orientés vers l'arrière répartissent la force de l'impact sur l'arrière du siège afin que la tête, le cou et la colonne vertébrale de l'enfant soient entièrement soutenus. Cela est particulièrement important chez les jeunes enfants dont les os et les muscles sont encore en développement.

Alors que dans les sièges orientés vers l'avant, la tête et le cou se déplacent vers l'avant lors de l'impact, dans les sièges orientés vers l'arrière, le corps entier est contenu, minimiser les risques de blessures graves à la colonne vertébrale ou à la tête.

Exigences légales

ROYAUME-UNI: Au Royaume-Uni, en raison de la législation, un enfant doit être dans un siège auto pour bébé jusqu'à 135 cm ou 12 ans (selon la première éventualité). Les bébés de moins de 15 mois doivent être installés dans des sièges auto orientés vers l'arrière.

Les parents peuvent ensuite choisir des modèles orientés vers l'avant. Cependant, la plupart des experts en sécurité recommandent de garder les enfants dans un siège de type ERF jusqu'à l'âge de quatre ans ou jusqu'à ce qu'ils aient atteint la taille et le poids nécessaires pour un siège.

Europe: ECE R44/04 et i-Size (R129) sont deux réglementations européennes qui encouragent le positionnement dos à la route dans les sièges auto. L'ECE R44/04 classe les sièges en fonction du poids, tandis que l'i-Size mesure les sièges pour décider.

Confort et Design

Les parents craignent souvent qu’à mesure que l’enfant grandit, il trouve les sièges ERF inconfortables.

Cependant, les sièges ERF modernes offrent un espace suffisant pour les jambes et les enfants trouveront toujours une position confortable en croisant ou en pliant les jambes. Les sièges ERF sont désormais équipés d'appuie-têtes réglables et de harnais qui grandissent avec l'enfant et sont conçus pour le confort et la sécurité.

Ce qu'il faut prendre en compte dans un siège auto ERF

Limites de poids et de taille

Le principal facteur à prendre en compte lors du choix d'un siège ERF est la limite de poids et de taille. Certains types ERF peuvent supporter jusqu'à 25 kg (55 lb) ou même 32 kg (70 lb), adapté aux enfants jusqu'à environ quatre ans ou mesurant 105 cm. Assurez-vous toujours de vérifier les spécifications afin de vous assurer que le siège durera aussi longtemps que nécessaire.

Taille du siège et compatibilité du véhicule

Les sièges auto ERF sont plus volumineux, assurez-vous donc de mesurer la taille du siège arrière de votre voiture pour un ajustement précis. Des listes de compatibilité sont souvent fournies pour aider les parents à choisir le siège adapté à leur voiture.

Installation ISOFIX vs. installation avec ceinture de sécurité

La plupart des sièges ERF prennent en charge l'installation ISOFIX et l'installation de la ceinture de sécurité.Le système d'un Siège auto ISOFIX Le système ISOFIX est fixé directement au châssis du véhicule pour une installation plus stable. Il est couramment utilisé en Europe. Si votre voiture n'est pas équipée d'ISOFIX, vous pouvez l'installer en utilisant la méthode d'installation de la ceinture de sécurité, qui est également sûre mais nécessite plus de précautions pour obtenir un ajustement correct.

Autres caractéristiques de sécurité

La protection contre les impacts latéraux, les matériaux absorbant l'énergie et le harnais à 5 points offrent une sécurité optimale. Ces caractéristiques améliorent la sécurité grâce à une répartition uniforme des forces d'impact et à la minimisation des blessures.

Mythes et idées fausses courantes sur l'ERF

Mythe 1 : Les jambes de mon enfant sont trop longues pour être orientées vers l'arrière

Les enfants sont flexibles et parviennent toujours à placer leurs jambes dans n'importe quelle position lorsqu'ils font face à l'arrière confortablement, ce qui peut se faire en les pliant ou en les croisant.

Des études ont montré que les blessures aux jambes en étant tourné vers l’arrière sont très rares et que la sécurité est considérablement améliorée par rapport aux sièges orientés vers l’avant.

Mythe 2 : Les sièges ERF sont trop chers

Bien que les sièges auto ERF soient plus chers, ils valent la peine d'être achetés car ils garantissent une plus grande sécurité et durabilité.

La plupart des sièges ERF sont convertibles en sièges orientés vers l'arrière et seront éventuellement orientés vers l'avant. Cela s'avère économique à long terme.

Mythe 3 : Il est plus difficile d'installer des sièges auto ERF

Les derniers sièges ERF sont également conçus pour aider à les installer correctement grâce à la compatibilité ISOFIX, aux indicateurs visuels et aux instructions d'installation.

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Réflexions finales

Il est maintenant temps de choisir le siège auto idéal pour votre enfant. Les sièges allongés orientés vers l'arrière sont la solution la plus sûre lorsque vous voyagez avec vos jeunes enfants pour la tête, le cou et la colonne vertébrale. Les caractéristiques du siège ERF comprennent un harnais réglable, un système d'installation ISOFIX et un matériau absorbant l'énergie.

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FAQ

Combien de temps mon enfant doit-il utiliser un siège auto ERF ?

Il est conseillé de garder les enfants tournés vers l'arrière le plus longtemps possible, jusqu'à l'âge de quatre ans. Cependant, tout dépend des limites de poids et de taille du siège auto. Lorsqu'ils grandissent, il est temps de passer à un siège orienté vers l'avant qui correspond à leur taille actuelle.

Que signifie ERF dans les sièges auto ?

ERF est l'abréviation de Extended Rear Facing (orientation vers l'arrière prolongée). L'enfant utilise un siège orienté vers l'arrière lorsque son âge est supérieur à la limite traditionnellement acceptée d'un an.

D'une manière générale, les sièges auto ERF viennent soutenir les enfants jusqu'à 4 ans ou jusqu'à 25 kg de poids en offrant une protection prolongée de la tête, du cou et de la colonne vertébrale lors d'un éventuel impact.

Les sièges ERF sont-ils inconfortables pour les enfants aux jambes longues ?

Non, les enfants ont naturellement une certaine souplesse au niveau de leurs articulations pour plier/croiser leurs jambes confortablement lorsqu'ils sont orientés vers l'arrière. Les blessures aux jambes sont rares en position orientée vers l'arrière, tandis que la sécurité est multipliée par rapport à un siège orienté vers l'avant.

Quelles sont les principales différences entre les normes i-Size (R129) et ECE R44/04 pour les sièges ERF ?

Les sièges auto I-Size (R129) sont basés sur la taille de l'enfant plutôt que sur son poids. Cela facilite grandement le choix de la taille, tandis que les sièges offrent une protection renforcée contre les impacts latéraux.

Les sièges ECE R44/04 restent légaux au Royaume-Uni et en Europe. Ces sélections sont basées sur des groupes de poids, et les options ERF prennent généralement en charge jusqu'à 25 kg.